Описание улицы

Тверская улица. Архитектурный облик.

Тверская улица (в 1932-90 - улица Горького) - одна из центральных улиц Москвы, проходящая от Манежной до Триумфальной площади (ранее Маяковского), переходя в 1-ую Тверскую-Ямскую улицу.

Тверская улица (в 1932-90 - улица Горького) - одна из центральных улиц Москвы, проходящая от Манежной до Триумфальной площади (ранее Маяковского), переходя в 1-ую Тверскую-Ямскую улицу. Протяженность улицы составляет окол 1,6 километра.

История улицы

Средние века

Улица в начале XIX века
По некоторым сведениям, дорога на Тверь на месте современной улицы существовала уже в XII веке. С конца XV века эта дорога также связывала Москву и Новгород.

Застройка Тверской улицы шла от центра до крепостной стены Белого города (современное Бульварное кольцо). После расширения Москвы в конце XVI века улица была продлена до вала Земляного города (современное Садовое кольцо). До этого между современными Пушкинской и Триумфальной площадями у Тверской дороги располагались поля и посёлок кремлёвских «воротников» (стражей у ворот).

В XIV и XV веках улица шла к мосту через реку Неглинную, находившемуся напротив современной Средней Арсенальной башни Кремля. В 1595 году через реку Неглинную был построен каменный Воскресенский мост, соединивший Тверскую улицу с Красной площадью.

XVI-XIX века

Улица в 1887 году
В XVI веке на Тверской улице начинают появляться дворы знати, церкви и монастыри. Слободские дворы постепенно вытесняются — лишь между современными Столешниковым переулком и Пушкинской площадью остаётся Новгородская слобода. В конце XVI века на месте нынешней гостиницы «Москва» располагались Мучной, Житный и Солодовенный торговые ряды. В районе Манежной площади были дворы стрелецкого Стремянного полка. В районе современных Охотного Ряда и Тверской площади с 1504 года находились решётчатые ворота, запиравшиеся на ночь для обеспечения безопасности дворов знати.

В XVIII—XIX веках Тверская улица становится главной улицей города. Здесь строились лучшие в Москве дома, гостиницы, магазины. Среди шедевров архитектурного творчества можно назвать Английский клуб (1780-е) и Елисеевский магазин (1770-е, перестроен в 1790-х и 1898 году).

Во времена Российской империи важность Тверской улицы состояла в том, что именно по ней цари въезжали в Кремль, приезжая в Москву из Санкт-Петербурга. По случаю церемоний коронации здесь были установлены несколько триумфальных ворот.

Улица в 1937 году
На Тверской была проложена первая в Москве линия конно-железной городской дороги, в просторечии — «конки», которая начиналась на Страстной (ныне Пушкинской) площади и шла в направлении от центра. В 1876 году, когда Московская городская дума ассигновала 50 тысяч рублей на проведение эксперимента по устройству асфальтобетонного покрытия, на Тверской впервые в Москве построили несколько участков из нового материала.

До конца XIX века улица постоянно перестраивалась, сочетая в себе разные исторические стили. Ту эпоху характеризует большое здание гостиницы «Националь» (1901), одной из самых престижных в Москве.

Советское время

Улица после ее расширения
В первые годы советской власти вопрос о расширении узкой и кривой Тверской улицы не ставился: предложения по реконструкции района исходили из необходимости сохранения её исторической застройки и прокладки сквозь кварталы новой улицы-дублёра. Впервые идея дублёра была обозначена в разработанном в 1918—1923 годах под руководством А. В. Щусева градостроительном плане «Новая Москва»: новая улица отходила от Тверской в районе пустыря между Никитским и Газетным переулками и пролегала под некоторым углом до пересечения с Тверским бульваром.

Позднее архитектор В. Н. Семёнов, работавший над новым градостроительным планом города, предлагал проложить дублёр по Большому Гнездниковскому переулку, западнее дома Нирнзее; за Бульварным кольцом он должен был пройти по Сытинскому переулку, затем сквозь внутриквартальную застройку, и выйти на Садовое кольцо в районе современного Театра Сатиры. К началу 1930-х годов от идеи прокладки дублёра отказались: транспортной проблемы новая улица не решала, оттягивая на себя лишь часть потока с Тверской улицы, к тому же его прокладку пришлось бы вести поперёк естественного уклона местности.

В 1932 году Тверская и продолжавшая её после Триумфальной площади 1-я Тверская-Ямская улицы были переименованы в улицу Горького — в честь писателя Максима Горького.

После отказа от идеи прокладки дублёра градостроители сосредоточились на поиске вариантов новой планировки улицы. Эта работа была поручена архитектурно-планировочной мастерской (АПУ) Моссовета под руководством профессора С. Е. Чернышёва; она же занялась разработкой планировки продолжения улицы — Ленинградского шоссе. Главной задачей АПУ стал поиск вариантов оптимальной трассировки улицы Горького, которая бы решала транспортную проблему и, вместе с тем, обеспечивала максимальное сохранение существующей застройки.

Принятый в 1935 году Генеральный план реконструкции Москвы предусматривал коренное преобразование улицы Горького, фактически — отстройку улицы заново. Отражённое в Генплане градостроительное решение предполагало провести расширение начального участка улицы за счёт правой (чётной) стороны, от Газетного переулка и проезда Художественного театра переулков сносилась застройка по обеим сторонам, на отрезке от Советской до Пушкинской площади расширение шло за счёт нечётной стороны. Подобное решение позволяло сохранить некоторые ценные здания и существенно расширить ширину улицы — до 40 метров в районе Пушкинской площади и до 56 метров в начальной части магистрали. Согласно Генплану от Советской площади (ныне Тверская) улица должна была разделиться на два «рукава»: одна часть улицы сохраняла прежнее направление к Кремлю, другую планировали проложить по диагонали от Советской площади к площади Дзержинского (через улицу Эжена Потье, проезд Художественного театра и далее по Кузнецкому Мосту), однако позднее от пробивки этой части улицы отказались.

Новые красные линии улицы Горького прошли через плотную историческую застройку, основную массу которой решили снести, а наиболее ценные здания — переместить в глубь кварталов. Технологию перемещения отработали под руководством Э. М. Генделя, и уже в 1935 году провели первый опыт передвижки здания недалеко от площади Маяковского. В ходе реконструкции были перемещены здания Саввинского подворья, Моссовета, Московской глазной больницы и ряд других. Одновременно с передвижкой старых домов начали строительство новых. Первыми зданиями, возведёнными в ходе реконструкции улицы Горького, стали жилые дома по правой стороне улицы от Охотного Ряда до Советской площади. Проектированием этого участка улицы первоначально занимались А. В. Щусев, И. Л. Маркузе и А. Я. Изаксон, по предложению которых решили весь начальный участок улицы застроить двумя протяжёнными корпусами, оформленными в едином стиле. Однако в 1937 году после скандала, связанного со строительством гостиницы «Москва», Щусева отстранили от проекта и передали его А. Г. Мордвинову. В ходе реконструкции улицы провели сглаживание рельефа на участке от сохраняемого здания Центрального телеграфа до Советской площади (в отдельных местах толщина срезаемого грунта достигала полутора метров), проезжую часть и тротуары заасфальтировали.

Архитектурный облик и примечательные постройки улицы

Практически каждый дом на улице является памятником истории и культуры.